Buscar entre los coches más caros de 2022 es algo que a todo amante de las cuatro ruedas produce multitud de sensaciones. Y es que estos vehículos, al alcance de muy pocos, son modelos muy exclusivos, con diseños que giran cabezas a su paso. Coches con potencias descomunales que están hechos con el mayor mimo posible. Obras de ingeniería automovilística que se revalorizan con el paso de los años.
Todo esto hace que estas maravillas tengan precios que se podrían comparar con el de viviendas de calidad. Si tienes interés por estas joyas sigue leyendo porque he preparado una pequeña lista. En ella no se incluyen coches de series limitadas o modelos bajo encargos personalizados cuyos precios se deciden en el momento de formalizar el pedido. Solo hay coches disponibles que tienen en común el lujo y la deportividad. A continuación te voy a mostrar la lista con los coches más caros de 2022.
Los coches más caros de 2022
- Lamborghini Aventador S Roadster
- Rolls-Royce Phantom
- Rolls-Royce Wraith
- Ferrari 812 GTS
- Aston Martin DBS Superleggera
Lamborghini Aventador S Roadster, el primero de los coches más caros de 2022
Comenzamos la lista de los coches más caros de 2022 con esta obra de arte italiana. El Lamborghini Aventador S Roadster se ha convertido en la punta de lanza del fabricante de vehículos deportivos de lujo. Y no es para menos, su motor V12 es uno de los propulsores más explosivos que nos podemos encontrar en el mercado. Si a ello le unimos una carrocería espectacular en esta versión descapotable y la tecnología más sofisticada con la LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva), es totalmente entendible que el Aventador S Roadster se haya convertido en un icono.
Dinamismo, refinamiento y agresividad en una máquina que monta un bloque atmosférico de 6.5 litros que rinde 740 CV de potencia y 690 Nm de par máximo. Con semejantes cifras podemos esperar que las de prestaciones sean igual de sorprendentes. Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. Una auténtica salvajada en un modelo muy exclusivo que tiene un precio que parte en 525.362 euros. Esto hace que esté al alcance de solo unos pocos.
Rolls-Royce Phantom, el lujo en su máxima expresión
Y si el modelo anterior de la lista era exclusivo, este Rolls-Royce Phantom no se queda atrás. Una berlina enorme de más de 5.500 mm de largo que hace que la estancia en el interior sea más propia del salón de una villa de lujo que del habitáculo de un vehículo. Por algo es uno de los vehículos más lujosos del mundo. Se vende con dos carrocerías disponibles, llegando casi a los 6 metros en la más larga. Es por ello que no hay otro vehículo que combine lujo y espacio como el Rolls-Royce Phantom.
Su motor, al igual que todo el conjunto, es muy exclusivo. Monta un motor que sigue la tradición de la marca. Un V12 de 6.75 litros con doble turbo que rinde 571 CV de potencia y 900 Nm de par máximo. Para gestionar todo esto, incorpora una caja ZF de 8 relaciones capaz de valorar cual es la mejor marcha según el terreno por el que vayamos. Algo único, como su interior, donde la mezcla de clasicismo, artesanía y modernidad es impresionante. Como en todos sus modelos, la marca ofrece múltiples opciones de personalización, a sumar a su precio de partida, de 478.361 euros.
Rolls-Royce Wraith, imponente
El tercero de la lista de los coches más caros de 2022 es otro modelo de la marca de lujo británica. La diferencia es que no se trata de una berlina. El Rolls-Royce Wraith es un coupé, el más lujoso que existe en el mercado actual. Este dos puertas de diseño exquisito compite con el Mercedes Clase S Coupé y el Bentley Continental GT por ser el vehículo del segmento F más exclusivo. Está claro que este inglés presenta muchas credenciales para serlo.
Con más de 5 metros de largo, su estampa no deja indiferente. Un morro interminable y una estética retrofuturista en la que destacan las impresionantes llantas de 21 pulgadas y su gran calandra delantera. Bajó el capó, un 6.6 litros V12 con la potencia más alta en la marca. 632 CV y 800 Nm de par máximo con unas cifras prestacionales magnífica. Acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada de 250 km/h. ¿Su precio nuevo? Desde 340.176 euros.
Ferrari 812 GTS, la belleza italiana
No podía faltar en esta lista un modelo de la firma del Cavallino Rampante. El Ferrari 812 GTS es el descapotable de producción en serie con más potencia del mercado. Para ello, equipa un motor V12 de 6.5 litros que ofrece 800 CV de potencia y 718 Nm par máximo. Se sitúa en lo más alto de la gama Ferrari, ya que este motor no tiene comparación con la de ninguno de sus hermanos, que montan propulsores V8 con potencias menores.
Las prestaciones son para dejarnos con la boca abierta. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h. Es una auténtica obra de ingeniería. Tanto interior como exterior. Tiene dirección a las cuatro ruedas y asistencia eléctrica al volante. En definitiva, el Ferrari 812 GTS es un coche único, válido para viajar por maletero y comodidad, y válido para circular a velocidades prohibitivas por circuito. Para llegar a el hay que desembolsar 339.420 euros por una unidad nueva.
Aston Martin DBS Superleggera, otro de los coches más caros de 2022
Cerramos la lista de los 5 coches más caros de 2022 con un modelo que combina como nadie elegancia y deportividad. El Aston Martin DBS Superleggera es un superdeportivo desarrollado sobre la base de Aston Martin DB11. Una versión radical que lo hacen codearse con el Ferrari 812 GTS. En esta majestuosa carrocería se emplean materiales como la fibra de carbono con el objetivo de reducir peso y maximizar las prestaciones.
Pero no todo es exterior, en el Aston Martin DBS Superleggera se monta un propulsor V12 turboalimentado de 5.2 litros, capaz de desarrollar 725 CV y 900 Nm de par máximo. Una auténtica bestialidad gestionada por una caja ZF de 8 velocidades para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h. Lujo, deportividad y exclusividad a cambio de 320.760 euros para una unidad nueva.
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