Tener dudas entre tracción delantera, trasera o total, es muy común si estás pensando en cambiar de coche. Es muy probable que hayas notado que la mayoría de los vehículos son de tracción delantera, siendo menos los de tracción trasera y de tracción total. ¿Cuál es la diferencia entre ellos? ¿Cuál es el más adecuado para mantener la seguridad? ¿Es peligrosa la tracción trasera? ¿Es imposible disfrutar con un coche de tracción delantera?
Desde Hermanos Peón, concesionario de referencia en la venta de coches nuevos y de segunda mano en Asturias, te explicaremos los conceptos básicos de cada sistema y te proporcionaremos ideas clave sobre su uso óptimo. En nuestras instalaciones encontrarás la mayor variedad de vehículos para que puedas escoger el sistema de tracción que más te interese tras leer este artículo.
Todo sobre la tracción delantera, trasera y total
Cuando hablamos de «tipos de tracción», nos referimos a las ruedas que mueven el vehículo. Existen configuraciones con un solo eje motriz (2WD), que puede ser el delantero o el trasero (FWD/RWD), y configuraciones con dos ejes motrices (4WD/AWD). A partir de aquí, cada configuración tiene sus particularidades que pasamos a explicar a continuación:
Tracción a dos ruedas (2WD)
Un vehículo con tracción en dos ruedas (2WD) mueve solo dos de sus ruedas mediante el motor. Las otras dos ruedas son de apoyo, brindando estabilidad. La mayoría de los vehículos nuevos vienen con 2WD, con variantes según las ruedas que reciben la potencia. La diferencia entre los dos tipos de tracción a dos ruedas es significativa:
Tracción delantera (FWD)
Los coches urbanos, compactos, monovolúmenes y SUV no destinados a uso todoterreno suelen tener tracción delantera. Este sistema permite girar y acelerar las ruedas delanteras, lo cual puede parecer mucho trabajo, pero tiene ventajas significativas. Los vehículos con FWD son generalmente más ligeros, se conducen mejor en condiciones de nieve y permiten un mayor espacio en el habitáculo y el maletero.
La mayoría de los turismos de pasajeros nuevos vienen de serie con FWD debido a su mayor eficiencia de combustible. Hay menos pérdida de energía porque el motor y las ruedas motrices están cerca uno del otro. Además, la presión del motor sobre las ruedas delanteras mejora la tracción, especialmente en superficies deslizantes como nieve, arena o barro.
Tracción trasera (RWD)
La tracción trasera, muy común hasta mitad de la década de los 80, ahora se reserva generalmente para deportivos y coches de alta gama como grandes berlinas. La potencia enviada a las ruedas posteriores proporciona un manejo más equilibrado y neutral, lo que hace que modelos como el BMW Serie 3 sean más divertidos de conducir que, por ejemplo, una berlina de tracción delantera de una marca generalista.
En términos de seguridad, los coches RWD modernos son muy eficientes en condiciones climáticas adversas gracias a los avanzados sistemas de control de tracción y mejoras en la tecnología de neumáticos. Sin embargo, en superficies muy deslizantes, pueden perder algo de agarre. Aún así, esto es algo en lo que se está trabajando por parte de las marcas día tras día.
Tracción total (AWD/4WD)
La tracción total es un término que engloba dos tipos diferentes de sistemas, que aunque suenan similares, funcionan de maneras distintas. Para dejar claro el funcionamiento de los dos sistemas, los explicamos con detalle a continuación:
Sistemas 4WD
Los vehículos todoterreno auténticos, suelen tener un modo 2WD para uso en pavimento seco y un modo 4WD automático para pavimento húmedo o condiciones adversas. Además, estos sistemas incluyen un modo 4WD específico para terreno resbaladizo, que bloquea los ejes solidarios para que las ruedas delanteras y traseras giren a la misma velocidad. Este sistema también puede incluir una reductora para superar obstáculos a baja velocidad. Es el sistema perfecto para los terrenos más difíciles.
Sistemas AWD
Más comunes hoy en día en el mercado automovilísico, los sistemas AWD se conectan automáticamente según sea necesario. La mayoría de los SUV, además de algunos compactos y berlinas, utilizan este sistema que envía energía principalmente a las ruedas delanteras y, cuando es necesario, a las traseras. Algunos fabricantes utilizan sistemas de tracción integral permanente que varían el par entre las ruedas según sea necesario.
Estos sistemas no requieren intervención del conductor y funcionan de manera silenciosa bajo la supervisión de una centralita. Algunos vehículos ofrecen un «bloqueo 4WD» para nieve profunda, pero estos sistemas no están diseñados para remolcar grandes pesos ni para un uso off-road contundente. Sistemas como el Quattro de Audi, son referencia en el mundo automovilístico por su rendimiento impecable.
¿Cuál es el mejor sistema de tracción?
Si vives en un lugar soleado y no planeas conducir en nieve o terrenos sin pavimentar, un vehículo de tracción delantera o trasera será suficiente. Unos neumáticos adecuados para invierno también aportarán mayor seguridad. La elección depende de tus habilidades como conductor y las condiciones en las que planeas conducir.
Para quienes frecuentan caminos embarrados o nieve profunda, un modelo 4×4 puro es ideal. En caso contrario, optar por un coche más ligero y eficiente en consumo, como los de tracción delantera o trasera, puede ser la mejor decisión. Por eso, es bueno tener en cuenta más de un factor antes de tomar una decisión. Si después de leer este artículo aún tienes dudas, acércate a las instalaciones de Hermanos Peón y pide asesoramiento a los mejores profesionales.
Escoge entre tracción delantera, trasera o total en las instalaciones de Hermanos Peón
En Hermanos Peón, concesionario de referencia en la venta de coches nuevos y de segunda mano en Asturias, encontrarás una gran variedad de vehículos en un estado impecable. Visita nuestras instalaciones y déjate asesorar por los mejores profesionales para elegir tu próximo coche, ya sea de tracción delantera, trasera o total.
Entre su amplio stock de coches en venta encontrarás los mejores SUV premium, compactos, urbanos, deportivos de infarto, los mejores coches familiares y muchos más conceptos. Todos y cada uno de ellos se encuantran revisados hasta el más mínimo detalle y cuentan con la mejor de las garantías. Si necesitas ayuda para elegir tracción delantera, trasera o total, nosotros te aconsejamos.
¿ Buscas coche ?
